Unia wspiera budowę akumulatorów local content
Powoli zbliżamy się do połowy czerwca i teoretycznie czujemy już zapach wakacji ale to jeszcze chwila.
Na razie byśmy się nie nudzili Komisja Europejska wreszcie zauważyła, że bez pomocy rynek akumulatorów w Europie istnieje jedynie na papierze a konkurencja z Państwa Środka nie daje złapać oddechu.
Inicjatywa KE jest dawno spóźniona na przykład dla firmy NORTHVOLT która upadła i została zlikwidowana w zeszłym roku wraz z polskimi fabrykami. Bez pomocy rynek ten będzie cały czas nisko dochodowy, skąpy i nie wybuduje przede wszystkim skali jaka jest potrzebna by móc walczyć z chińskimi podmiotami które mają od lat dotacje z budżetu państwa.
Problemem Europy jest brak dotacji centralnych i krajowych, stale zmieniające się przepisy i brak jednolitej wizji odejścia od ropy naftowej. Jest to o tyle dziwne, że wojna na Ukrainie oraz konflikt USA i Iranem pokazały nie stałość na rynku ropy a rozpad kartelu OPEC i OPEC+ destabilizuje światową gospodarkę bardziej niż II Wojna Światowa i Wielka Depresja ponad wiek temu.
Czy to oznacza, że wreszcie Europa się budzi z tego dziwnego snu giganta? Tego nie wiemy ale liczmy na to, że teraz zacznie się prawdziwa reforma rynku elektromobilności w Europie.
„
Komisja Europejska formalnie utworzyła dziś nowy program Battery Booster Facility C(2026) 3828/2 . Dzięki mobilizacji do 1,5 miliarda euro z przychodów z unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) w ramach Funduszu Innowacji, program Booster pomoże producentom ogniw akumulatorowych w zwiększeniu produkcji w Europie. Po raz pierwszy Komisja udzieli bezpośredniego wsparcia w formie pożyczek bez odsetek.
Projekt Battery Booster Facility pobudzi inwestycje prywatne, przyspieszy wdrażanie w przemyśle oraz wzmocni konkurencyjność europejskiego przemysłu i strategiczną autonomię w zakresie czystych technologii. Kwalifikujące się projekty muszą obejmować produkcję technologii akumulatorów odpowiednich do zastosowania w pojazdach elektrycznych (EV), chociaż odbiorcy mogą wykorzystywać te produkty do innych celów. Produkcja musi być zlokalizowana na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG), a minimalna zdolność produkcyjna musi wynosić 10 GWh.
Maksymalna kwota pożyczki na projekt wynosi 500 mln euro. Instrument pożyczkowy został wybrany zamiast tradycyjnych dotacji, aby wspierać rozsądne zarządzanie kapitałem, szybciej osiągać rentowność komercyjną przedsiębiorstw oraz uzupełniać inwestycje sektora prywatnego. Wnioski będą oceniane pod kątem dojrzałości technicznej i finansowej oraz wartości dodanej dla gospodarki europejskiej.
Po przyjęciu dzisiejszej decyzji Komisja ogłosi nabór wniosków w trzecim kwartale 2026 roku, orientacyjnie na 6 tygodni. Komisja zamierza przyznać pierwsze projekty w ramach Instrumentu i dokonać pierwszych płatności przed końcem 2026 roku.
Tło
Dzisiejsza decyzja opiera się na szeregu niedawnych inicjatyw Funduszu Innowacji wspierających sektor baterii w UE. W grudniu 2024 r. Fundusz Innowacji ogłosił konkurs na kwotę 1 mld euro dotyczący produkcji ogniw baterii do pojazdów elektrycznych ( bateria IF24 ). Jednocześnie Komisja i Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) przekazały 200 mln euro z Funduszu Innowacji na gwarancje InvestEU, aby wesprzeć inwestycje w europejską produkcję baterii.
Fundusz Innowacji, finansowany z przychodów ze sprzedaży uprawnień do emisji w ramach unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, wspiera wdrażanie innowacyjnych technologii zerowych pod względem emisji netto, w tym baterii, przyczyniając się do zwiększenia zdolności produkcyjnych przemysłu UE.
16 grudnia 2025 r. Komisja przyjęła komunikat w sprawie strategii Battery Booster, w którym zapowiedziano utworzenie Battery Booster Facility. W marcu 2026 r. Komisja przeprowadziła konsultacje społeczne w sprawie projektu decyzji Komisji w sprawie Battery Booster Facility, gromadząc opinie zainteresowanych stron przed jej formalnym przyjęciem.” źródło: https://climate.ec.europa.eu/news-other-reads/news/new-battery-booster-set-inject-eu15-billion-european-battery-industry-2026-06-09_en