Škoda otwiera nową halę montażową systemów akumulatorowych
Nasi południowi sąsiedzi nie siedzą na laurach i dzisiaj przedstawię Wam świeżutki jak poranne bułki news na temat nowej fabryki w Czechach.
Pomijam fakt, że Czesi utrzymali swoje zakłady Skoda a nie zamknęli jak nasze FSO czy FSM ale to już na inny artykuł. Popatrzmy co napisali w komunikacie prasowym grupa Volkswagena a dokładniej marka Skoda.
› Inwestycja w wysokości 205 milionów euro w produkcję akumulatorów podkreśla strategiczne znaczenie zakładu Škoda w Mladá Boleslav i wspiera synergię w ramach Grupy Marek
› Wzmocnienie europejskiego łańcucha wartości akumulatorów pomaga zapewnić stabilne dostawy systemów akumulatorowych do modeli kilku marek Grupy
› Zbudowana w niecały rok nowa hala produkcyjna o powierzchni 55 000 m² może zmontować jeden system akumulatorowy co 60 sekund, co umożliwia produkcję ponad 1100 sztuk dziennie i do 335 000 rocznie
› W ceremonii otwarcia uczestniczyli premier Czech Andrej Babiš i minister przemysłu i handlu Karel Havlíček
„Mladá Boleslav, 27 lutego 2026 r. – Škoda inwestuje 205 milionów euro w rozbudowę produkcji akumulatorów w Mladá Boleslav, stając się największym producentem systemów akumulatorów do pojazdów elektrycznych (BEV) w Grupie Volkswagen. Otwarcie zakładu jest częścią ogólnej strategii rozwoju akumulatorów Grupy Volkswagen, która równoważy dostawy ogniw i systemów akumulatorowych od dostawców wewnętrznych i zewnętrznych, aby osiągnąć maksymalną elastyczność i stały dostęp do innowacji, technologii i łańcuchów dostaw. Jednocześnie główny zakład Škody jest obecnie pierwszym zakładem Grupy Volkswagen w Europie produkującym systemy akumulatorów typu „cell-to-pack” do stosowania w pojazdach elektrycznych produkowanych masowo. Dzienna produkcja ponad 1100 systemów akumulatorów typu „cell-to-pack” i do 335 000 sztuk rocznie przyspieszy wdrażanie nowych technologii w ścisłej współpracy z Centrum Doskonałości Technologicznej ds. Akumulatorów Grupy Volkswagen.
Dzięki tej inwestycji Škoda staje się największym producentem systemów akumulatorów do pojazdów elektrycznych (BEV) w Grupie Volkswagen i centralnym filarem naszej strategii elektryfikacji. Zakład w Mladej Boleslavie działa na skalę przemysłową i wzmacnia europejski łańcuch wartości w sektorze akumulatorów. Doświadczenie, wydajność i wyjątkowy duch Škody czynią ją kluczowym motorem transformacji naszej Grupy Marek.
Thomas Schäfer, dyrektor generalny marki Volkswagen
„To ważny kamień milowy dla Škoda Auto i naszego zaangażowania w dekarbonizację całego łańcucha wartości. Redukcja emisji wykracza daleko poza sam pojazd – obejmuje pozyskiwanie, produkcję i zużycie energii. Wraz z otwarciem naszej nowej linii montażowej systemów akumulatorowych lokalizujemy produkcję akumulatorów na dużą skalę, wzmacniając bardziej odporny i konkurencyjny europejski łańcuch wartości oraz zwiększając dostępność mobilności elektrycznej. Jako część Brand Group Core, z dumą wnosimy naszą siłę przemysłową i wiedzę specjalistyczną do silnego sojuszu marek o dużym wolumenie, kształtujących przyszłość zrównoważonej mobilności. Jesteśmy wdzięczni Grupie Volkswagen za zaufanie, jakim nas obdarzono, dostarczając do 335 000 systemów akumulatorowych rocznie do zelektryfikowanych układów napędowych w całej Grupie. Jednocześnie podwajamy nasze portfolio pojazdów elektrycznych Škoda BEV i przestawiamy nasze zakłady na bardziej ekologiczną energię, w tym przekształcamy naszą centralną elektrownię z węgla na biomasę, co zmniejszy emisję o około 274 000 ton CO₂ do 2027 roku. Budując wiedzę specjalistyczną w zakresie produkcji akumulatorów na dużą skalę i Przyspieszając elektryfikację, bierzemy na siebie odpowiedzialność i przyczyniamy się do zrównoważonej przyszłości Škoda Auto, Republiki Czeskiej i całej Europy”.
Klaus Zellmer, dyrektor generalny Skody Auto
„Po wyprodukowaniu około 1,4 miliona systemów akumulatorowych w Mladá Boleslav od 2019 roku, uruchomienie produkcji systemów akumulatorowych typu „cell-to-pack” w Mladá Boleslav to kolejny krok w kierunku przeniesienia ważnej części procesu produkcyjnego do własnych zakładów. Automatyzacja na poziomie około 84%, 131 robotów przemysłowych i cykl 60 sekund na system akumulatorowy zapewniają wysoką dzienną wydajność i niezmiennie wysoką jakość. Pomagamy w zapewnieniu dostaw najnowocześniejszych systemów akumulatorowych „made in Europe” do modeli produkowanych seryjnie w całej Grupie Marek. To wyraz uznania dla wysiłku i wiedzy naszego zespołu oraz długoterminowego zaangażowania w Czechy jako europejski ośrodek produkcji motoryzacyjnej”.
Andreas Dick, Członek Zarządu Škoda Auto ds. Produkcji i Logistyki
Dzisiejsze otwarcie umacnia zarówno rolę Škody jako producenta podzespołów w ramach Brand Group Core, jak i pozycję Czech jako ośrodka produkcji motoryzacyjnej, a Škoda jest kluczowym motorem napędowym elektromobilności w Europie. W ceremonii otwarcia udział wezmą premier Czech Andrej Babiš, minister przemysłu i handlu Karel Havlíček, przewodniczący rady nadzorczej Škody, członek zarządu Grupy Volkswagen i prezes marki Volkswagen Thomas Schäfer, a także członkowie zarządu Škoda Auto.
Mladá Boleslav staje się pierwszym zakładem Grupy Volkswagen w Europie produkującym systemy akumulatorów typu „cell-to-pack”.
Dzięki tej rozbudowie czeski producent samochodów staje się największym producentem systemów akumulatorów do pojazdów elektrycznych (BEV) w Grupie Volkswagen i głównym motorem napędowym elektromobilności w Europie. Akumulator typu „cell-to-pack” produkowany w nowej hali produkcyjnej jest przeznaczony do stosowania w modelach BEV produkowanych seryjnie i wyróżnia się trwałością, uproszczoną produkcją oraz opłacalnością.
Dzięki całkowitemu przeniesieniu procesu „cell-to-pack” na wewnętrzne potrzeby, stosowaniu standardowych ogniw i wdrażaniu technologii LFP, a także innym środkom, Škoda osiągnęła 30-procentową redukcję kosztów produkcji akumulatorów w porównaniu z obecnymi akumulatorami MEB.
Škoda będzie produkować ponad 1100 systemów akumulatorów typu „cell-to-pack” dziennie i do 335 000 sztuk rocznie do modeli Škody i pojazdów innych marek Grupy w kilku segmentach. Centrum Doskonałości Baterii, odpowiedzialne za rozwój i industrializację systemów akumulatorowych w ramach Technologii Grupy Volkswagen, ściśle współpracuje z czeskim producentem samochodów i innymi markami, aby zlokalizować łańcuch wartości akumulatorów w Europie, wzmacniając kontrolę Grupy Volkswagen nad kluczowym komponentem. Rozbudowa dodatkowo podkreśla ważną rolę Škody jako niezawodnego producenta podzespołów w ramach Brand Group Core i w przyszłości umożliwi firmie produkcję do 200 000 pojazdów elektrycznych rocznie w jej głównym zakładzie.
Wyraźne zaangażowanie w Czechy jako lokalizację produkcji motoryzacyjnej.
Škoda Auto inwestuje 205 milionów euro w nowy zakład o powierzchni 55 000 m², który powstał w niecały rok. Hala produkcyjna, o cyklu produkcyjnym wynoszącym 60 sekund, charakteryzuje się 84-procentowym stopniem automatyzacji i 131 robotami, pełniąc jednocześnie funkcję centrum kompetencji. Wprowadza innowacyjne techniki produkcyjne obejmujące cały proces, od obsługi i przygotowania gniazd, przez układanie w stosy, precyzyjne spawanie, po montaż końcowy.
Zespoły produkcyjne Škody Auto zdobyły znaczące doświadczenie operacyjne w zakresie produkcji akumulatorów od 2019 roku, kiedy producent samochodów rozpoczął produkcję systemów akumulatorowych do swoich pojazdów zelektryfikowanych oraz modeli innych marek Grupy Volkswagen. Rozwój ten odzwierciedla i docenia sprawdzone umiejętności i doświadczenie pracowników: firma przekwalifikowała lub zatrudniła 600 osób, które otrzymały nowe kwalifikacje i role. Podkreśla to wkład Škody w odpowiedzialne kształtowanie transformacji i długofalowe utrzymanie pozycji Czech jako europejskiego centrum produkcji motoryzacyjnej.
Podwojenie gamy pojazdów elektrycznych (BEV), przystępna cenowo mobilność na poziomie podstawowym i większa swoboda wyboru
W 2025 roku Škoda ponad dwukrotnie zwiększyła dostawy pojazdów elektrycznych (BEV) i stała się czwartą najlepiej sprzedającą się marką pojazdów elektrycznych na swoim głównym rynku, w Europie. Ten postęp był napędzany głównie przez Elroqa, który zajął drugie miejsce wśród najlepiej sprzedających się modeli BEV w regionie. W 2026 roku firma przyspieszy elektryfikację, podwajając swoje portfolio pojazdów całkowicie elektrycznych: Epiq wprowadzi przystępną cenowo elektromobilność do segmentu podstawowego, a Peaq uzupełni górny zakres gamy pojazdów elektrycznych, dając klientom jeszcze większą swobodę wyboru w różnych segmentach.” źródło: https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skoda-opens-new-battery-systems-assembly-hall-becoming-volkswagen-groups-largest-bev-battery-system-manufacturer-and-an-essential-pillar-of-its-electrification-strategy/
Smutny wniosek jest taki, że Czechu wyprzedzają nas o całe dekady w przyjmowaniu nowych inwestycji w kraju. Rozbudowa oraz silny sojusz z Niemcami dały im możliwości o wiele większe w automotive niż u nas.