{"id":2152,"date":"2026-04-30T13:12:57","date_gmt":"2026-04-30T11:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/?p=2152"},"modified":"2026-04-30T13:12:58","modified_gmt":"2026-04-30T11:12:58","slug":"ehdv-ze-wzrostem-w-europie-o-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/2026\/04\/30\/ehdv-ze-wzrostem-w-europie-o-40\/","title":{"rendered":"eHDV ze wzrostem w Europie o 40%!"},"content":{"rendered":"\n

eHDV ze wzrostem w Europie o 40%!<\/h2>\n\n\n
piotrczerwonka<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ju\u017c pewnie \u017cyjecie majowym wypoczynkiem ale ostatnia wiadomo\u015b\u0107 jest warta odnotowania. <\/p>\n\n\n\n

ACEA czyli Europejskie Stowarzyszenie Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w informuje w komunikacie prasowym, \u017ce odnotowali wzrost sprzeda\u017cy elektrycznych pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o 40% rok do roku!!!<\/p>\n\n\n\n

To pokazuje, \u017ce kryzys paliwowy pokaza\u0142 wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w \u015bwiata, \u017ce to elektromobilno\u015b\u0107, oraz w niekt\u00f3rych obszarach gazy ( Biogazy, LPG, CNG) maj\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 a nie paliwa kopalne. <\/p>\n\n\n\n

Minister Transportu Drogowego i Autostrad Indii powiedzia\u0142 wczoraj cyt.” Nie ma \u017cadnej przysz\u0142o\u015bci dla diesla i pojazd\u00f3w benzynowych. Liczy si\u0119 tylko elektromobilno\u015b\u0107 i mobilno\u015b\u0107 gazowa.” .<\/p>\n\n\n\n

To pokazuje, \u017ce drugi z najwi\u0119kszych konsument\u00f3w paliw po Chinach skr\u0119ca w zr\u00f3wnowa\u017cone paliwa alternatywne. Chiny ju\u017c w 2030 roku chc\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 zeroemisyjno\u015b\u0107 w logistyce i transporcie (sic!), Indie do 2035 roku chc\u0105 mie\u0107 prawie wszystkie pojazdy zeroemisyjne z wy\u0142\u0105czenia na niekt\u00f3re sektory do 2040 roku (sic!). <\/p>\n\n\n\n

A Europa…jak zwykle w tyle. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A teraz popatrzmy co pisze ACEA w swoim komunikacie prasowym: <\/p>\n\n\n\n

” Europejski rynek pojazd\u00f3w u\u017cytkowych rozpocz\u0105\u0142 rok 2026 na plusie, z wynikami zr\u00f3\u017cnicowanymi w poszczeg\u00f3lnych segmentach. Podczas gdy wzrost w segmentach samochod\u00f3w dostawczych i ci\u0119\u017carowych odzwierciedla o\u017cywienie po niskim poziomie, segment autobus\u00f3w wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 siln\u0105 dynamik\u0105 na pocz\u0105tku roku. Jednocze\u015bnie ro\u015bnie og\u00f3lny udzia\u0142 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym, ale post\u0119p jest nadal zbyt powolny, a popyt rynkowy jest nadal ograniczony przez niewystarczaj\u0105ce warunki sprzyjaj\u0105ce.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nowe Rejestracje Elektrycznych Pojazd\u00f3w Dostawczych i Ci\u0119\u017c\u0105rowych, ACEA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sprzeda\u017c nowych van\u00f3w w UE<\/strong> wzros\u0142a o 2,3%, przy zr\u00f3\u017cnicowanych wynikach na czterech najwi\u0119kszych rynkach. Najwi\u0119kszy wzrost odnotowa\u0142a Hiszpania (+13%), a nast\u0119pnie Francja (+3,7%). Z kolei Niemcy i W\u0142ochy odnotowa\u0142y spadki odpowiednio o 9% i 1,7%.<\/p>\n\n\n\n

Liczba rejestracji nowych <\/strong>ci\u0119\u017car\u00f3wek w UE<\/strong> r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142a o 10,7%, osi\u0105gaj\u0105c \u0142\u0105cznie 81 766 sztuk. Wzrost ten by\u0142 nap\u0119dzany g\u0142\u00f3wnie przez 12,6% wzrost sprzeda\u017cy ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych, a tak\u017ce przez skromniejszy wzrost rejestracji \u015brednich pojazd\u00f3w o 0,7%. W\u015br\u00f3d g\u0142\u00f3wnych rynk\u00f3w, Polska (+32,8%) i Hiszpania (+17,1%) odnotowa\u0142y dwucyfrowe wzrosty, a nast\u0119pnie Niemcy (+6,9%). Z kolei Francja odnotowa\u0142a spadek o 1,4% w por\u00f3wnaniu z I kw. 2025 r.<\/p>\n\n\n\n

Sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w UE<\/strong> wzros\u0142a o 24,5%, osi\u0105gaj\u0105c poziom 10 964 sztuk. W\u015br\u00f3d g\u0142\u00f3wnych rynk\u00f3w, Niemcy odnotowa\u0142y silny wzrost (+34,7%), nast\u0119pnie W\u0142ochy (+23,7%) i Francja (+22%). Z drugiej strony, Hiszpania odnotowa\u0142a spadek (-6,2%), a Polska odnotowa\u0142a znacz\u0105cy wzrost o 62,6%.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rejestracje Nowych Pojazd\u00f3w w zale\u017cno\u015bci od paliwa, ACEA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vany<\/h3>\n\n\n\n

Diesel pozostaje preferowanym wyborem dla nowych nabywc\u00f3w van\u00f3w w UE, chocia\u017c rejestracje spad\u0142y (-0,8%) do 288 484 sztuk, co zmniejszy\u0142o jego udzia\u0142 w rynku do 80% (z 82,5% w I kw. 2025 r.). Sprzeda\u017c van\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym wzros\u0142a o 42%, zdobywaj\u0105c 12% udzia\u0142u w rynku, co stanowi wzrost z 8,7% w I kw. 2025 r. Modele benzynowe spad\u0142y o 27,1%, zmniejszaj\u0105c sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku do 3,7% (z 5,2%). Rejestracje van\u00f3w hybrydowych r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142y o 42,1%. Jednak ich udzia\u0142 w rynku UE wyni\u00f3s\u0142 zaledwie 3,5%.<\/p>\n\n\n\n

Ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/h3>\n\n\n\n

Diesel utrzyma\u0142 swoj\u0105 dominuj\u0105c\u0105 pozycj\u0119 na rynku ci\u0119\u017car\u00f3wek w pierwszym kwartale 2026 roku. Ci\u0119\u017car\u00f3wki z silnikiem Diesla stanowi\u0142y 92,4% nowych rejestracji w UE, co oznacza wzrost o 11%. Udzia\u0142 ci\u0119\u017car\u00f3wek z nap\u0119dem elektrycznym wzr\u00f3s\u0142 o 40,1%, zapewniaj\u0105c sobie 4,4% udzia\u0142u w rynku (w por\u00f3wnaniu z 3,5% w ubieg\u0142ym roku). Francja (+66,3%) i Niemcy (+58,9%) przewodzi\u0142y tej ekspansji, podczas gdy Holandia (-1,3%) odnotowa\u0142a spadek. \u0141\u0105cznie rynki te odpowiada\u0142y za 71% ca\u0142kowitej liczby rejestracji w tym segmencie.<\/p>\n\n\n\n

Autobusy<\/h3>\n\n\n\n

Liczba rejestracji nowych autobus\u00f3w elektrycznych w UE wzros\u0142a o 36%, a ich udzia\u0142 w rynku wzr\u00f3s\u0142 z 20% w pierwszym kwartale 2025 r. do 21,8%. W\u0142ochy, drugi co do wielko\u015bci rynek pod wzgl\u0119dem ca\u0142kowitej liczby rejestracji, odnotowa\u0142y szczeg\u00f3lnie silny wzrost (+161,2%). Rejestracje autobus\u00f3w z silnikiem Diesla r\u00f3wnie\u017c wzros\u0142y o 24,8%, utrzymuj\u0105c 65,7% udzia\u0142u w rynku. Z kolei rejestracje autobus\u00f3w hybrydowo-elektrycznych spad\u0142y o 10,6%, stanowi\u0105c obecnie 5,1% rynku.” \u017ar\u00f3d\u0142o: https:\/\/www.acea.auto\/cv-registrations\/new-commercial-vehicle-registrations-vans-2-3-trucks-10-7-buses-24-5-in-q1-2026\/<\/p>\n\n\n\n

Jak wida\u0107 \u015bwiat si\u0119 zmienia i pozostaje pytanie kt\u00f3re musicie zada\u0107 sobie sami- wsiadacie do poci\u0105gu zwanego „przysz\u0142o\u015b\u0107” czy zostaniecie na peronie o nazwie ” zapomnienie”? <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Dobrego wypoczynku majowego! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

eHDV ze wzrostem w Europie o 40%! Ju\u017c pewnie \u017cyjecie majowym wypoczynkiem ale ostatnia wiadomo\u015b\u0107 jest warta odnotowania. ACEA czyli Europejskie Stowarzyszenie Producent\u00f3w Pojazd\u00f3w informuje w komunikacie prasowym, \u017ce odnotowali wzrost sprzeda\u017cy elektrycznych pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o 40% rok do roku!!! To pokazuje, \u017ce kryzys paliwowy pokaza\u0142 wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w \u015bwiata, \u017ce to elektromobilno\u015b\u0107, oraz w niekt\u00f3rych […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":2153,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t