{"id":1738,"date":"2026-02-10T17:10:33","date_gmt":"2026-02-10T16:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/?p=1738"},"modified":"2026-02-10T17:10:34","modified_gmt":"2026-02-10T16:10:34","slug":"pierwszy-samochod-z-bateria-sodowo-jonowa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/2026\/02\/10\/pierwszy-samochod-z-bateria-sodowo-jonowa\/","title":{"rendered":"Pierwszy samoch\u00f3d z bateri\u0105 sodowo-jonow\u0105!"},"content":{"rendered":"\n

Pierwszy samoch\u00f3d z bateri\u0105 sodowo-jonow\u0105! <\/h2>\n\n\n
piotrczerwonka<\/div>\n\n\n

Niedawno pisa\u0142em o nowym typie baterii jaki wchodzi do u\u017cytku dzi\u0119ki chi\u0144skiemu gigantowi CATL. By\u0142a mowa o akumulatorze sodowo-jonowym: ta\u0144szy, lepszy, bezpieczniejszy, o wi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci energii…pie\u015b\u0144 przysz\u0142o\u015bci. Jak si\u0119 okaza\u0142o bliskiej przysz\u0142o\u015bci bo news o rozpocz\u0119ciu produkcji z listopada\/grudnia ju\u017c w lutym widzimy pierwszy seryjny samoch\u00f3d! <\/p>\n\n\n\n

W kooperacji Changan i CATL wyszed\u0142 samoch\u00f3d Changan NEVO A06. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jak donosi nam portal CNC carnewschina.com: <\/p>\n\n\n\n

” Firma Changan\u00a0Automobile oficjalnie zaprezentowa\u0142a dzi\u015b swoj\u0105 globaln\u0105 strategi\u0119 dotycz\u0105c\u0105 akumulator\u00f3w sodowo-jonowych podczas wydarzenia \u201eChangan SDA Intelligence Milestone Release & Sodium-Ion Battery Global Strategy Launch\u201d. Wydarzenie to by\u0142o r\u00f3wnie\u017c \u015bwiatowym debiutem Changan Nevo (Qiyuan)\u00a0
A06\u00a0, pierwszego na \u015bwiecie masowo produkowanego samochodu osobowego zasilanego akumulatorem sodowo-jonowym.<\/p>\n\n\n\n

Zaprezentowany Changan Nevo A06 jest wyposa\u017cony w akumulator sodowo-jonowy\u00a0CATL\u00a0Naxtra o pojemno\u015bci 45 kWh, kt\u00f3ry zapewnia pocz\u0105tkowy zasi\u0119g przekraczaj\u0105cy 400 km na jednym \u0142adowaniu. Wida\u0107, \u017ce akumulator ten ma tak\u0105 sam\u0105 pojemno\u015b\u0107 jak pierwszy akumulator sodowy\u00a0wprowadzony\u00a0przez CATL do lekkich pojazd\u00f3w u\u017cytkowych kilka dni temu.”. <\/p>\n\n\n\n

STOP!<\/strong> zaraz… 45kWh i zasi\u0119g 400km? Przypomnijmy sobie Volkswagena ID.3 kt\u00f3ry posiada akumulator 45kWh i jego zasi\u0119g to…280km i to z g\u00f3rki, pchany wiatrem bo realnie nie robi\u0142 zasi\u0119gu wi\u0119kszego jak 240-230km. Tu mamy 400km czyli nawet jak pojedzie 350km w normalnym ruchu- wow! <\/p>\n\n\n\n

” Sercem tej innowacji jest bateria sodowo-jonowa Naxtra firmy CATL, zintegrowana z technologi\u0105 integracji systemu CTP (Cell-to-Pack) trzeciej generacji. Bateria charakteryzuje si\u0119 g\u0119sto\u015bci\u0105 energii ogniw do 175 Wh\/kg.” – Tu szoku nie ma chocia\u017c zale\u017cy jak na to popatrzymy. Akumulatory Manganowo- kobaltowo-niklowe potrafi\u0105 osi\u0105ga\u0107 200-265Wh\/kg ale ju\u017c takie ze sta\u0142ym elektrolitem posiadaj\u0105 nawet 500Wh\/kg. Wi\u0119c sza\u0142u nie ma ale \u017ale te\u017c nie jest- zwyk\u0142a bateria LiFePO4 nie przekraczaj\u0105 160Wh\/kg. <\/p>\n\n\n\n

I teraz przejd\u017amy do g\u0142\u00f3wnego dania: <\/p>\n\n\n\n

„Wed\u0142ug Changana, rygorystyczne testy zimowe przeprowadzone w Yakeshi potwierdzi\u0142y wyj\u0105tkow\u0105 wydajno\u015b\u0107 akumulatora, spe\u0142niaj\u0105cego wszystkie wymagania u\u017cytkownik\u00f3w dotycz\u0105ce zasi\u0119gu, odporno\u015bci na niskie temperatury, bezpiecze\u0144stwa i mo\u017cliwo\u015bci roz\u0142adowania. Dane testowe wykaza\u0142y, \u017ce moc roz\u0142adowania pojazdu w temperaturze -30\u00b0C <\/strong>jest prawie trzykrotnie wy\u017csza ni\u017c w przypadku konwencjonalnych modeli litowo-\u017celazowo-fosforanowych (LFP) o tej samej pojemno\u015bci. Co wi\u0119cej, akumulator zachowuje ponad 90%<\/strong> pojemno\u015bci w temperaturze -40\u00b0C i mo\u017ce stabilnie roz\u0142adowywa\u0107 si\u0119 nawet w ekstremalnych warunkach, nawet do -50\u00b0C<\/strong>.”- no i to jest WOW! <\/p>\n\n\n\n

Jedna z najwi\u0119kszych bol\u0105czek akumulator\u00f3w czyli sprawno\u015b\u0107 podczas niskich i ekstremalnie niskich temperatur praktycznie znika. Skoro przy -30 stopniach Celsjusza akumulator zachowuje pe\u0142n\u0105 sprawno\u015b\u0107 i pojemno\u015b\u0107, mo\u017ce \u0142adowa\u0107 si\u0119 i roz\u0142adowywa\u0107 normalnie to g\u0142\u00f3wny i koronny argument przeciwnik\u00f3w elektromobilno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

„Akumulator Naxtra spe\u0142nia normy krajowe. W ekstremalnych warunkach u\u017cytkowania, w tym w wielokierunkowym wyt\u0142aczaniu, penetracji wiert\u0142em elektrycznym i ca\u0142kowitym przeci\u0119ciu przy pe\u0142nym na\u0142adowaniu, akumulator nie wydziela\u0142 dymu, nie wydziela\u0142 \u017cadnych dozna\u0144, nie pali\u0142 si\u0119 ani nie eksplodowa\u0142, a co zaskakuj\u0105ce, roz\u0142adowywa\u0142 si\u0119 normalnie nawet po przeci\u0119ciu. <\/p>\n\n\n\n

Firma Changan Automobile og\u0142osi\u0142a, \u017ce \u200b\u200bjej marki, w tym Avatr, Deepal, Nevo i Uni, b\u0119d\u0105 stopniowo wprowadza\u0107 akumulatory sodowo-jonowe Naxtra firmy CATL do swoich przysz\u0142ych modeli.<\/p>\n\n\n\n

Wed\u0142ug CATL, bior\u0105c pod uwag\u0119 szybki rozw\u00f3j bran\u017cy akumulator\u00f3w sodowo-jonowych, prognozuje si\u0119, \u017ce zasi\u0119g pojazd\u00f3w elektrycznych wyd\u0142u\u017cy si\u0119 do 500 km, a nawet 600 km, podczas gdy zasi\u0119g pojazd\u00f3w hybrydowych o rozszerzonym zasi\u0119gu m\u00f3g\u0142by przekroczy\u0107 300 km, a potencjalnie si\u0119gn\u0105\u0107 400 km.” Czy mo\u017cna co\u015b wi\u0119cej doda\u0107? <\/p>\n\n\n\n

Przez szybko\u015b\u0107 zmian na globalnym rynku trzeci raz b\u0119d\u0119 redagowa\u0142 dla Was tekst o nowych akumulatorach na rynku. Uka\u017ce si\u0119 w przysz\u0142y wtorek \ud83d\ude42 <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

tekst \u017ar\u00f3d\u0142owy: https:\/\/carnewschina.com\/2026\/02\/05\/changan-and-catl-unveil-worlds-first-mass-produced-sodium-ion-passenger-ev\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pierwszy samoch\u00f3d z bateri\u0105 sodowo-jonow\u0105! Niedawno pisa\u0142em o nowym typie baterii jaki wchodzi do u\u017cytku dzi\u0119ki chi\u0144skiemu gigantowi CATL. By\u0142a mowa o akumulatorze sodowo-jonowym: ta\u0144szy, lepszy, bezpieczniejszy, o wi\u0119kszej g\u0119sto\u015bci energii…pie\u015b\u0144 przysz\u0142o\u015bci. Jak si\u0119 okaza\u0142o bliskiej przysz\u0142o\u015bci bo news o rozpocz\u0119ciu produkcji z listopada\/grudnia ju\u017c w lutym widzimy pierwszy seryjny samoch\u00f3d! W kooperacji Changan i […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1741,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions\/1741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}