{"id":1567,"date":"2026-01-29T15:40:10","date_gmt":"2026-01-29T14:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/?p=1567"},"modified":"2026-01-29T15:40:11","modified_gmt":"2026-01-29T14:40:11","slug":"gac-aion-i-autonomiczne-taksowki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/2026\/01\/29\/gac-aion-i-autonomiczne-taksowki\/","title":{"rendered":"GAC AION i autonomiczne taks\u00f3wki"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GAC AION i autonomiczne taks\u00f3wki<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-post-author-name\">piotrczerwonka<\/div>\n\n\n<p>Firma DIDI Autonomous Driving wesz\u0142a w kooperacje z GAC AION w celu dostarczania autonomicznych taks\u00f3wek. <\/p>\n\n\n\n<p>Jak pisze na swoim portalu DIDI: <\/p>\n\n\n\n<p>&#8221; DiDi Autonomous Driving i GAC Aion og\u0142osi\u0142y dzi\u015b oficjaln\u0105 dostaw\u0119 R2, wsp\u00f3lnie opracowanej nowej generacji robotaxi. Pierwsza flota uzyska\u0142a ju\u017c licencje na testy drogowe inteligentnych pojazd\u00f3w po\u0142\u0105czonych w Kantonie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"451\" src=\"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/01\/e59c1202504231346417651-e1745462369832-800x451-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1568\" srcset=\"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/01\/e59c1202504231346417651-e1745462369832-800x451-1.jpg 800w, https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/01\/e59c1202504231346417651-e1745462369832-800x451-1-480x271.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">GAC AION z DIDI Autonomous<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>W ceremonii przekazania pojazdu wzi\u0119\u0142a udzia\u0142 delegacja pod przewodnictwem Lai Zhihonga, wiceburmistrza Kantonu, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a raport z post\u0119p\u00f3w we wsp\u00f3\u0142pracy z Robotaxi. W wydarzeniu wzi\u0119li udzia\u0142 kluczowi przedstawiciele obu stron, w tym Feng Xingya, prezes GAC Group; Ge Xianqing, dyrektor generalny GAC Group; Cheng Wei, za\u0142o\u017cyciel, prezes i dyrektor generalny DiDi; oraz Zhang Bo, wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciel DiDi i dyrektor generalny DiDi Autonomous Driving.<\/p>\n\n\n\n<p>Jako partner miasta Kanton, DiDi Autonomous Driving i GAC Aion pog\u0142\u0119bi\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w zakresie dostarczonej floty. Partnerzy d\u0105\u017c\u0105 do sta\u0142ego rozwoju aplikacji demonstracyjnych w zakresie autonomicznej jazdy i rozwoju ekosystemu produkt\u00f3w Robotaxi, stopniowo wprowadzaj\u0105c chi\u0144sk\u0105 technologi\u0119 i do\u015bwiadczenie w zakresie autonomicznej jazdy na rynek globalny.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kompleksowa modernizacja pojazdu Robotaxi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Robotaxi R2 stanowi g\u0142\u0119bok\u0105 integracj\u0119 pe\u0142nego oprogramowania i technologii sprz\u0119towej L4 DiDi Autonomous Driving z zaawansowanymi mo\u017cliwo\u015bciami inteligentnej produkcji GAC Aion. Zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o globalnej adaptacji i specyficznych scenariuszach autonomicznych, model ten znacz\u0105co obni\u017ca koszty, jednocze\u015bnie zwi\u0119kszaj\u0105c niezawodno\u015b\u0107, komfort w kabinie i wydajno\u015b\u0107 autonomicznej jazdy.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazd jest wyposa\u017cony w inteligentny ekran interaktywny na przednim zderzaku, kt\u00f3ry wy\u015bwietla status w czasie rzeczywistym, u\u0142atwiaj\u0105c pasa\u017cerom lokalizacj\u0119 i identyfikacj\u0119 pojazdu. Wn\u0119trze maksymalizuje przestrze\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u dzi\u0119ki regulowanym fotelom o du\u017cym k\u0105cie nachylenia. Samoch\u00f3d jest wyposa\u017cony w 17,3-calowy ekran montowany na suficie oraz multimodalny system interakcji. Ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, po zako\u0144czeniu serwisu pojazdu mo\u017cna zdalnie aktywowa\u0107 lampy sterylizuj\u0105ce promieniowaniem ultrafioletowym (UV).<\/p>\n\n\n\n<p>Zbudowany na najnowszej platformie sprz\u0119towej DiDi Autonomous Driving, R2 wykorzystuje po\u0142\u0105czenie 33 czujnik\u00f3w \u2013 w tym LiDAR, kamer, radaru milimetrowego 4D, kamer na podczerwie\u0144 i czujnik\u00f3w audio \u2013 aby zapewni\u0107 pe\u0142n\u0105 percepcj\u0119 scenariusza. Pojazd wyposa\u017cony jest w pierwszy w bran\u017cy masowo produkowany, tr\u00f3jdomenowy, centralny m\u00f3zg obliczeniowy o mocy obliczeniowej GPU przekraczaj\u0105cej 2000 TOPS. W por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 generacj\u0105 oferuje wy\u017csz\u0105 wydajno\u015b\u0107 i ni\u017csze op\u00f3\u017anienia, podwaja dost\u0119p do czujnik\u00f3w i redukuje koszty o 74%.<\/p>\n\n\n\n<p>Model R2 posiada dwie pi\u0119ciogwiazdkowe oceny bezpiecze\u0144stwa (C-NCAP i Euro NCAP) i wyposa\u017cony jest w wielowarstwowy system redundancji obejmuj\u0105cy algorytmy, oprogramowanie, sprz\u0119t, uk\u0142ad hamulcowy, kierowniczy, komunikacj\u0119 i zasilanie. Zaprojektowany zgodnie z wymogami bezpiecze\u0144stwa funkcjonalnego i SOTIF (Safety of the Intended Functionality), model przeszed\u0142 trzy poziomy weryfikacji: komponent\u00f3w, system\u00f3w i ca\u0142ego pojazdu. Systematyczne testy \u2013 obejmuj\u0105ce osi\u0105gi na drodze, niezawodno\u015b\u0107, odporno\u015b\u0107 na ekstremalne warunki klimatyczne (zima\/lato), bezpiecze\u0144stwo kolizyjne oraz dostosowane scenariusze operacyjne \u2013 gwarantuj\u0105 stabiln\u0105 prac\u0119 w z\u0142o\u017conych warunkach miejskich.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pog\u0142\u0119bianie wsp\u00f3\u0142pracy na rzecz przysz\u0142ej mobilno\u015bci<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ten projekt to pierwszy w Chinach model Robotaxi, kt\u00f3ry zosta\u0142 wprowadzony na rynek w ramach joint venture mi\u0119dzy firm\u0105 zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 autonomicznymi pojazdami a producentem samochod\u00f3w. Od momentu utworzenia joint venture w kwietniu 2024 roku, DiDi Autonomous Driving i GAC Aion koncentruj\u0105 si\u0119 na rzeczywistych potrzebach u\u017cytkownik\u00f3w, aby nap\u0119dza\u0107 rozw\u00f3j oparty na in\u017cynierii przysz\u0142o\u015bci i pe\u0142ne testy procesu.<\/p>\n\n\n\n<p>Po tym dostarczeniu, obie firmy b\u0119d\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 w zakresie zarz\u0105dzania cyklem \u017cycia, rozbudowy scenariuszy i iteracji produktu. Wykorzystuj\u0105c port Huiju, centrum operacyjne ca\u0142ego procesu DiDi Autonomous Driving, partnerzy przenios\u0105 technologi\u0119 autonomicznego prowadzenia pojazd\u00f3w z etapu weryfikacji do etapu zastosowa\u0144 na du\u017c\u0105 skal\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie DiDi Autonomous Driving oferuje ca\u0142odobowe, w pe\u0142ni autonomiczne testy dla pasa\u017cer\u00f3w w niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bciach Kantonu. W 2026 roku flota nowej generacji rozpocznie regularne testy w miastach takich jak Kanton i Pekin.<\/p>\n\n\n\n<p>Feng Xingya, prezes GAC Group, powiedzia\u0142: \u201eW przysz\u0142o\u015bci GAC Group pog\u0142\u0119bi wszechstronn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 strategiczn\u0105 z DiDi. Wykorzystamy nasze uzupe\u0142niaj\u0105ce si\u0119 mocne strony w zakresie produkcji, bada\u0144 i rozwoju, ekosystem\u00f3w mobilno\u015bci i dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej, aby nada\u0107 Kantonowi silny impuls do realizacji wizji, by do 2035 roku sta\u0107 si\u0119 \u201eMiastem Inteligentnych Samochod\u00f3w\u201d o skali przemys\u0142u szacowanej na biliony juan\u00f3w\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Udane wdro\u017cenie i testy drogowe nowej generacji Robotaxi stanowi\u0105 nowy kamie\u0144 milowy w masowej produkcji pojazd\u00f3w autonomicznych. Zhang Bo, wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciel DiDi i prezes DiDi Autonomous Driving, doda\u0142: \u201eDiDi Autonomous Driving niezmiennie anga\u017cuje si\u0119 w odpowiedzialne innowacje technologiczne. B\u0119dziemy wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z GAC, aby stale rozwija\u0107 aplikacje, wspieraj\u0105c wysokiej jako\u015bci rozw\u00f3j chi\u0144skiego sektora inteligentnych pojazd\u00f3w po\u0142\u0105czonych, a jednocze\u015bnie wnosz\u0105c chi\u0144skie do\u015bwiadczenie na kolejne rynki globalne\u201d.&#8221; <\/p>\n\n\n\n<p>Jaki komentarz mo\u017cna tutaj napisa\u0107- autonomiczne samochody wchodz\u0105 coraz bardziej na rynek, a rozw\u00f3j elektromobilno\u015bci to tylko przyspiesza. Samochody elektryczne s\u0105 baz\u0105 i podstaw\u0105 dla takich rozwi\u0105za\u0144. Raptem w ostatnie \u015bwi\u0119ta pisa\u0142em Wam o autonomicznych autobusach w Anglii a rynek ju\u017c pokazuje kolejne rozwi\u0105zania. Przy tym, \u017ce elektromobilno\u015b\u0107 nabiera tempa i dochodzi do konsolidacji rynku ( wi\u0119ksi wch\u0142aniaj\u0105 mniejszych) mo\u017cemy powoli m\u00f3wi\u0107, \u017ce rok 2026 zapisze si\u0119 z\u0142otymi literami w historii motoryzacji. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GAC AION i autonomiczne taks\u00f3wki Firma DIDI Autonomous Driving wesz\u0142a w kooperacje z GAC AION w celu dostarczania autonomicznych taks\u00f3wek. Jak pisze na swoim portalu DIDI: &#8221; DiDi Autonomous Driving i GAC Aion og\u0142osi\u0142y dzi\u015b oficjaln\u0105 dostaw\u0119 R2, wsp\u00f3lnie opracowanej nowej generacji robotaxi. Pierwsza flota uzyska\u0142a ju\u017c licencje na testy drogowe inteligentnych pojazd\u00f3w po\u0142\u0105czonych w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1567"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1569,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions\/1569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}