{"id":1431,"date":"2025-12-24T11:26:35","date_gmt":"2025-12-24T10:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/?p=1431"},"modified":"2025-12-30T16:41:55","modified_gmt":"2025-12-30T15:41:55","slug":"fortescue-odbiera-lokomotywe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/2025\/12\/24\/fortescue-odbiera-lokomotywe\/","title":{"rendered":"Fortescue odbiera lokomotyw\u0119"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fortescue odbiera dwie gigantyczne lokomotywy elektryczne <\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-post-author-name\">piotrczerwonka<\/div>\n\n\n<p>Lokomotywy elektryczne zasilane bateriami to o\u015bmioosiowe jednostki o pojemno\u015bci 14,5 MWh, wyprodukowane w zak\u0142adzie Progress Rail w Sete Lagoas w Brazylii. Przeznaczone s\u0105 do transportu rudy \u017celaza na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy kopalniami a infrastruktur\u0105 portow\u0105 w Australii Zachodniej. Pierwsza jednostka zosta\u0142a dostarczona w czerwcu, a druga dotar\u0142a do Port Hedland pod koniec ubieg\u0142ego tygodnia, przed przewiezieniem do Pilbara.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/12\/fortesque-electric-locomotive-trains-australia-1400x933-1-1024x682.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1432\" srcset=\"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/12\/fortesque-electric-locomotive-trains-australia-1400x933-1-980x653.jpeg 980w, https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/12\/fortesque-electric-locomotive-trains-australia-1400x933-1-480x320.jpeg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. Fortescue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Oczekuje si\u0119, \u017ce w trakcie eksploatacji pojazdy wyeliminuj\u0105 zu\u017cycie oko\u0142o miliona litr\u00f3w oleju nap\u0119dowego rocznie. Firma Fortescue twierdzi, \u017ce lokomotywy mog\u0105 odzyskiwa\u0107 od 40 do 60 procent energii poprzez hamowanie odzyskowe i obs\u0142ugiwa\u0107 \u0142adowanie o wysokiej mocy do 2,8 MW, co skraca czas postoju. \u0141adowanie b\u0119dzie realizowane z wykorzystaniem energii elektrycznej ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych, pochodz\u0105cej z projektu przesy\u0142u i wytwarzania energii Pilbara Energy Connect firmy Fortescue.<\/p>\n\n\n\n<p>Cytuj\u0105c Dino Ontrato szefa Fortescue Metal : <\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Nie codziennie przyjmuje si\u0119 do swojej dzia\u0142alno\u015bci nie jedn\u0105, lecz dwie z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie lokomotyw elektrycznych na baterie.<br><br>Zbudowane z Progress Rail, A Caterpillar Company, te lokomotywy elektryczne na baterie 14,5MWh nie s\u0105 koncepcjami. To aktywa operacyjne, kt\u00f3re redefiniuj\u0105, co jest mo\u017cliwe dla ci\u0119\u017ckiej kolei.<br><br>Wielkie uznanie dla naszych zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re to umo\u017cliwi\u0142y.<br><br>Nie mog\u0119 si\u0119 doczeka\u0107, a\u017c wkr\u00f3tce zobacz\u0119 je w ruchu!&#8221; t\u0142umaczenie. <\/p>\n\n\n\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142a: https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/dino-otranto-8704693a_its-not-every-day-you-welcome-not-just-one-activity-7404677236123004928-pKz3?utm_source=share&amp;utm_medium=member_desktop&amp;rcm=ACoAAFVXJhQBhzWZTKH6Tx-kqiAfoqy6Br6BFWA<\/p>\n\n\n\n<p>Film a tak\u017ce opis lokomotywy znajdziecie na profilu Linkedin firmy Fortescue <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fortescue odbiera dwie gigantyczne lokomotywy elektryczne Lokomotywy elektryczne zasilane bateriami to o\u015bmioosiowe jednostki o pojemno\u015bci 14,5 MWh, wyprodukowane w zak\u0142adzie Progress Rail w Sete Lagoas w Brazylii. Przeznaczone s\u0105 do transportu rudy \u017celaza na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy kopalniami a infrastruktur\u0105 portow\u0105 w Australii Zachodniej. Pierwsza jednostka zosta\u0142a dostarczona w czerwcu, a druga dotar\u0142a do Port [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1433,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1431\/revisions\/1433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}