{"id":1226,"date":"2025-11-12T15:35:42","date_gmt":"2025-11-12T14:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/?p=1226"},"modified":"2025-11-12T15:36:00","modified_gmt":"2025-11-12T14:36:00","slug":"dendryty-czyli-smierc-baterii-przyjdzie-jutroa-moze-nie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bcu.opole.pl\/bcu1\/2025\/11\/12\/dendryty-czyli-smierc-baterii-przyjdzie-jutroa-moze-nie\/","title":{"rendered":"Dendryty- czyli \u015bmier\u0107 baterii przyjdzie jutro\u2026a mo\u017ce nie"},"content":{"rendered":"\n

Dendryty- czyli \u015bmier\u0107 baterii przyjdzie jutro\u2026a mo\u017ce nie<\/h2>\n\n\n
piotrczerwonka<\/div>\n\n\n

Po\u017cary samochod\u00f3w elektrycznych to dra\u017cliwy temat. O ile we wczesnych latach rozwoju pojazd\u00f3w by\u0142 to du\u017cy problem to po latach rozwoju zosta\u0142 praktycznie rozwi\u0105zany. <\/p>\n\n\n\n

Dane Stra\u017cy Po\u017carnej w Polsce pokazuj\u0105, \u017ce po\u017cary samochod\u00f3w elektrycznych to oko\u0142o 0,05% rocznie przy 0,545% samochod\u00f3w spalinowych ( i teraz wiadomo sk\u0105d nazwa ;). Inaczej pokazuj\u0105\u0107 – w 2024 roku spali\u0142o si\u0119 30 samochod\u00f3w elektrycznych przy 9400 po\u017car\u00f3w samochod\u00f3w spalinowych- liczby m\u00f3wi\u0105 same za siebie. <\/p>\n\n\n\n

\"europawire.com\"
Fabian Apfelbeck przy urz\u0105dzeniach monitoruj\u0105cych. fot. europawire.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Przez d\u0142ugi czas szukano g\u0142\u00f3wnego problemu baterii opartych na licie. Odkryto, \u017ce lit osadza si\u0119 na anodzie i tworz\u0105 struktury krystaliczne podobne do drzew lub igie\u0142. Nazwa dendryty mo\u017cna odnale\u017a\u0107 w biologii i chemii gdzie dendryt m.in s\u0105 to wypustki kom\u00f3rek nerwowych odbieraj\u0105cy sygna\u0142y od innych kom\u00f3rek nerwowych lub te\u017c struktura krystaliczna. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jak donosz\u0105 niemieckie media w tym electrive – Na politechnice Monachijskiej przeprowadzano badania nad sta\u0142ymi elektrolitami tak\u017ce tych polimerowych. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce sta\u0142y elektrolit kt\u00f3ry mia\u0142 zapobiega\u0107 powstawaniu dendryt\u00f3w litu w baterii nie spowodowa\u0142a spowolnienia i braku dendryt\u00f3w na anodach, a co wi\u0119cej znaleziono dendryty w samy sta\u0142ym <\/p>\n\n\n\n

elektrolicie polimerowym! <\/p>\n\n\n\n

\"europawire\"
jak powstaj\u0105 dendryty i do czego prowadz\u0105. fot.: europawire.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dendryt powoduje, \u017ce aktywny lit zmienia si\u0119 w „martwy lit” kt\u00f3ry w \u017caden spos\u00f3b nie bierze udzia\u0142u w chemii. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Najnowsze badania naukowc\u00f3w z Monachium (Technische Universit\u00e4t M\u00fcnchen, TUM) wykaza\u0142y, \u017ce dendryty litu \u2014 mikroskopijne, ig\u0142owate struktury odpowiedzialne za zwarcia i awarie \u2014 mog\u0105 tworzy\u0107 si\u0119 nie tylko na styku elektrody i elektrolitu, ale r\u00f3wnie\u017c bezpo\u015brednio wewn\u0105trz samego elektrolitu polimerowego w bateriach EV.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200b\u200bZesp\u00f3\u0142 pod kierownictwem prof. Petera M\u00fcllera-Buschbauma zauwa\u017cy\u0142, \u017ce dendryty mog\u0105 narasta\u0107 g\u0142\u0119boko w polimerowym elektrolicie, a nie jedynie na granicy elektrody.\u200b<\/p>\n\n\n\n

To rewolucyjne ustalenie, poniewa\u017c dotychczas elektrolity sta\u0142e (zw\u0142aszcza polimerowe) by\u0142y uznawane za skuteczny spos\u00f3b na t\u0142umienie formowania dendryt\u00f3w. Badanie wykorzysta\u0142o zaawansowan\u0105 technik\u0119 obrazowania rentgenowskiego (DESY, nanofocus X-ray scattering) do potwierdzenia rozwoju dendryt\u00f3w w czasie rzeczywistym.<\/p>\n\n\n\n

Wyniki bada\u0144 dowodz\u0105, \u017ce nawet nowoczesne, uznawane za bezpieczniejsze, polimerowe elektrolity mog\u0105 nie by\u0107 w pe\u0142ni odporne na dendryty, co rodzi wyzwanie dla projektowania jeszcze bezpieczniejszych i bardziej trwa\u0142ych baterii.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Rozw\u00f3j nowych materia\u0142\u00f3w i dodatkowe rozwi\u0105zania stabilizuj\u0105ce s\u0105 konieczne dla efektywnego magazynowania energii w pojazdach elektrycznych.Wyb\u00f3r odpowiedniego elektrolitu (np. polimerowego lub z dodatkiem stabilizuj\u0105cym warstw\u0119 mi\u0119dzyfazow\u0105 SEI).<\/p>\n\n\n\n

Utrzymanie stabilnej warstwy SEI jest kluczowe dla redukcji ryzyka powstawania dendryt\u00f3w.\u200b<\/p>\n\n\n\n

W skr\u00f3cie, odkrycia z Monachium pokazuj\u0105, \u017ce walka z dendrytami w bateriach EV jest bardziej z\u0142o\u017cona ni\u017c wcze\u015bniej s\u0105dzono, co mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na przysz\u0142o\u015b\u0107 technologii akumulatorowych i bezpiecze\u0144stwo pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dendryty- czyli \u015bmier\u0107 baterii przyjdzie jutro\u2026a mo\u017ce nie Po\u017cary samochod\u00f3w elektrycznych to dra\u017cliwy temat. O ile we wczesnych latach rozwoju pojazd\u00f3w by\u0142 to du\u017cy problem to po latach rozwoju zosta\u0142 praktycznie rozwi\u0105zany.  Dane Stra\u017cy Po\u017carnej w Polsce pokazuj\u0105, \u017ce po\u017cary samochod\u00f3w elektrycznych to oko\u0142o 0,05% rocznie przy 0,545% samochod\u00f3w spalinowych ( i teraz wiadomo sk\u0105d […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1227,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t