Changan opracowuje nowy system ładowania pojazdów… a tak serio to przedłużenia zasięgu.
Są pewne memy które przechodzą do historii jak ten
A potem ktoś mówi ” hyym to w sumie ciekawy pomysł!” i z mema powstaje projekt z którego nikt się nie śmieje.
W chinach oprócz standardowego podziału na BEV (bateryjne samochody) i ICE (spalinowe samochody) istnieje EREV ( samochody elektryczne z wydłużeniem zasięgu. Nie będę się zagłębiał w historię tej nomenklatury chińskiej bo to na oddzielny artykuł- ilość skrótów które nie występują u nas jest ogromna.
Natomiast w Europie mamy coś co pokazuje się już w reklamach pewnego samochodu- samochód REEV czyli samochód o przedłużonym zasięgu.
Polega on na tym, że na pokładzie samochodu zamontowano mały silnik spalinowy który działa jak powyższy agregat prądotwórczy. Problem polega na tym, że ten silnik jest zamontowany na stałe… a co gdyby był odczepialny jak ta przyczepka?
I na ten pomysł …tak…nie zmyślam… wpadł chiński Changan. Nazwa Wam znana bo raptem dwa tygodnie temu pisałem o ich nowych ultra wytrzymałych temperaturowo akumulatorach.
carnewchina.com napisała o tym artykuł który – zresztą sami zobaczcie:
” Hunan Tyen, filia chińskiego giganta motoryzacyjnego
Changan , pomyślnie uruchomiła swój pierwszy niezależnie opracowany odłączany generator turbiny mocy (PTG), próbując w ten sposób rozwiązać problem ograniczonego zasięgu pojazdów w pełni elektrycznych.
Wraz z dynamicznym rozwojem rynku pojazdów elektrycznych, pojazdy w pełni elektryczne wciąż napotykają liczne wyzwania związane z zasięgiem w niskich temperaturach, zużyciem energii przy dużych prędkościach i wygodą ładowania. Obawy dotyczące zasięgu wciąż budzą powszechne obawy wśród użytkowników.
Zgodnie z oficjalnym ogłoszeniem , PTG, zaprojektowany jako modułowy pomocniczy system zasilania, wykorzystuje technologię przetwarzania paliwa na energię elektryczną, która może zwiększyć zasięg pojazdu i jego adaptację do różnych scenariuszy. Jego demontowalna, elastyczna konstrukcja umożliwia szybkie uzupełnienie energii bez konieczności modyfikacji głównej konstrukcji pojazdów w pełni elektrycznych.
System PTG firmy Hunan Tyen oferuje szereg zalet, w tym bardziej zwartą konstrukcję, wyższą gęstość mocy i lepszą adaptację do paliwa. W przypadku kluczowego elementu turbiny gazowej, firma wykorzystała swoje doświadczenie w projektowaniu maszyn przepływowych oraz trójwymiarową symulację numeryczną turbulencji, aby przeanalizować wewnętrzne pola przepływu sprężarki i turbiny. Jednocześnie, innowacyjnie opracowano wysokosprawny system łożysk kulkowych, wydajną sprężarkę łopatkową oraz turbinę ze stałą łopatką kierującą, co ostatecznie zwiększyło sprawność turbiny o ponad 5%.
Elektroniczna jednostka sterująca, stanowiąca rdzeń systemu, zmaga się z obciążeniami termicznymi w warunkach wysokiej gęstości mocy. Aby zapewnić koordynację z systemem pojazdu, zaprojektowano wysokowydajne struktury kanałów chłodzących, w połączeniu z precyzyjnymi strategiami zarządzania temperaturą opartymi na symulacji pola przepływu ciepła, rozwiązując problemy ze stabilnością w warunkach wysokich temperatur. Oczekuje się, że system ten zmniejszy zależność pojazdów od pojemności akumulatorów oraz ich koszty, a potencjalne zastosowania obejmą napędy dronów, mobilny sprzęt terenowy i wiele innych scenariuszy.
Komentarz redaktora Liu Miao
Zgodnie z zapowiedzią jest to odłączany generator prądu, który może zmienić pojazd BEV w EREV.
Przed wprowadzeniem tego produktu niektórzy właściciele Tesli ręcznie wyposażali swoje pojazdy w przedłużacze zasięgu. To odłączane urządzenie, produkowane przez spółkę zależną Changana, zdaje się wykorzystywać tę samą koncepcję, ale oczekuje się, że będzie znacznie bardziej dopracowane.” źródło: https://carnewschina.com/2026/02/27/changan-auto-subsidiary-unveils-detachable-power-turbine-generator-to-transform-bevs-into-erevs/
No dobra i teraz czy się z tego śmiać czy raczej pomyśleć ” hyym to chyba ciekawe”?
Odpowiedź prawidłowa to druga- przedłużanie zasięgu poprzez różnego typu extendery nie jest sama w sobie zła. Ale patrząc na aktualnie trwającą wojnę w Iranie, wojnę w Ukrainie i dziwnym zachowaniem pewnych przywódców światowych ta ropa naftowa staje się coraz bardziej problematyczna.