Fortescue odbiera dwie gigantyczne lokomotywy elektryczne
Lokomotywy elektryczne zasilane bateriami to ośmioosiowe jednostki o pojemności 14,5 MWh, wyprodukowane w zakładzie Progress Rail w Sete Lagoas w Brazylii. Przeznaczone są do transportu rudy żelaza na duże odległości między kopalniami a infrastrukturą portową w Australii Zachodniej. Pierwsza jednostka została dostarczona w czerwcu, a druga dotarła do Port Hedland pod koniec ubiegłego tygodnia, przed przewiezieniem do Pilbara.
Oczekuje się, że w trakcie eksploatacji pojazdy wyeliminują zużycie około miliona litrów oleju napędowego rocznie. Firma Fortescue twierdzi, że lokomotywy mogą odzyskiwać od 40 do 60 procent energii poprzez hamowanie odzyskowe i obsługiwać ładowanie o wysokiej mocy do 2,8 MW, co skraca czas postoju. Ładowanie będzie realizowane z wykorzystaniem energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, pochodzącej z projektu przesyłu i wytwarzania energii Pilbara Energy Connect firmy Fortescue.
Cytując Dino Ontrato szefa Fortescue Metal :
„Nie codziennie przyjmuje się do swojej działalności nie jedną, lecz dwie z największych na świecie lokomotyw elektrycznych na baterie.
Zbudowane z Progress Rail, A Caterpillar Company, te lokomotywy elektryczne na baterie 14,5MWh nie są koncepcjami. To aktywa operacyjne, które redefiniują, co jest możliwe dla ciężkiej kolei.
Wielkie uznanie dla naszych zespołów, które to umożliwiły.
Nie mogę się doczekać, aż wkrótce zobaczę je w ruchu!” tłumaczenie.
Źródła: https://www.linkedin.com/posts/dino-otranto-8704693a_its-not-every-day-you-welcome-not-just-one-activity-7404677236123004928-pKz3?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAFVXJhQBhzWZTKH6Tx-kqiAfoqy6Br6BFWA
Film a także opis lokomotywy znajdziecie na profilu Linkedin firmy Fortescue